ST-HC 1711 聚脲/聚氨酯导热结构胶粘剂
介绍
导热胶主要用于不同材料之间的热传导,即将高温区域的热量传递到低温区域,从而达到散热效果,延长元器件的使用寿命。随着新能源动力电池和储能电池的应用和普及,以及传统电子元器件加工能力的提升和小型化电子模块的研发,对散热的需求也越来越高,导热材料能够在恶劣环境下保护敏感电路和元器件。
动力电池和储能电池中使用的胶粘剂主要包括结构胶(导热绝缘)、密封胶(密封导热)和功能胶(导热导热)。导热结构胶是实现动力电池持久性能的“肌肉膜”。


随着CTP技术的迭代演进、新能源汽车集成度的提高等,导热结构胶的性能和关键技术要求也随之提升。聚脲/聚氨酯复合导热结构胶是一种无溶剂、环保、高强度、双组分导热结构胶,具有优异的拉伸强度和搭接强度;低热阻、高导热效率;阻燃等级高、耐老化性好、绝缘性能优异。
使用
1. 新能源汽车动力电池/储能电池电芯之间、电芯与固定板之间、模块与PACK箱体之间、电芯与箱体之间的结构热粘合;
2. 电子电器行业的导热键合;
3. 工业、轨道交通等领域各种基材的热导粘合;
4. 体育器材、电动工具、家用电器、造船、仪器仪表、电器设备、医疗设备等。

参数
| 模型 | ST-HC 1711 |
| 粘度(M出色地·s) | A:80000 B:100000 |
| 体积比 | 1:1 |
| 混合后密度(克/立方厘米)3) | 2.4 |
| 热导率(W/m·K) | 2.5 |
| 抗拉强度(兆帕) | 12 |
| 剪切强度(Al3003)(MPa) | 9.5 |
| 剪切强度(PET膜)(MPa) | 1.8 |
| 断裂伸长率(%) | 100% |
| 硬度(邵氏D) | 70D |
| 介电强度(kV/mm) | 21 |
| 体积电阻率 (Ω•㎝) | 3.0*1014 |
| 操作时间(分钟) | 35 |
| 阻燃(UL 94) | V0 |
施工建议
1. 干净的:清除产品表面的灰尘、水渍、油渍等污染物,并保持表面干燥。
2搅拌:在确定比例之前,先搅拌A剂,使沉淀在底部的颜料(填料)分散到胶液中。
3. 比率:根据所购产品的 A / B 比例分别称量产品,然后依次倒入(* 注:按重量比,而非体积比)。
4. 混合: 将A/B胶水混合,充分搅拌,以免固化不完全。
5.消泡:如果条件允许,混合胶水中的静电气泡(5-10 个)将自动排出,并可进行真空消泡。
6. 使用胶水: 将胶水倒入胶粘剂产品中,请在有效时间内用完。




